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摩托車燈:大燈、轉向燈、尾燈、剎車燈、定位燈、氙氣燈的小知識。

      眾所周知的“摩托車燈”,它作為黑夜里行駛的眼睛,主要起到照明和信號作用。燈發出的光可以照亮車體前方的道路,使駕駛者可以在黑夜里安全的行車,可是有多少摩友真正了解摩托車燈,下面跟大家普及摩托車燈,除了大燈、轉向燈與尾燈(剎車燈)之外,還會帶有“定位燈、日間行車燈”,摩托車燈按照光源主要可分為:鹵鎢燈、氙氣燈、LED燈。


1、鹵素燈:
      鹵素燈就如字面意思一樣,燈泡中注入了一些鹵素物質,而且鹵素燈大部分都是有鎢絲的,鹵素燈是通過鎢絲發光,流明不高,亮度不夠,易耗電,然后摩托車車燈開啟一段時間,燈泡的溫度升高從而升華鎢絲,最重要的是等到冷卻后鎢重新凝固在鎢絲上。這種燈泡使用壽命是比白熾燈長的,壽命只有600個小時。
優缺點:
       這種燈基本是很多車廠的原始配置,說到結構和制作成本,那么它絕對的是最簡單和最低的。至于光線并不差,絕對是可以滿足日常的需要,55W鹵素燈只能產生1000流明的光。光線很均勻,尤其是惡劣的天氣(雨雪)下,穿透力是很強的。不過燈光的顏色偏黃,亮度有限,壽命短(600小時)。


2、氙氣燈:
       氙氣燈是廣大車友改裝最多的燈,為什么這么多人改裝氙氣燈,肯定是有優點的,該燈采用一些比較好的抗紫外線的水晶石英玻璃,填充多種化學氣體,當然之所以叫氙氣燈,當然是氙元素為主。發光原理主要是將車輛的12V電壓瞬間增大,這樣石英管內的氙電子運動,在兩極之間產生光源,氙氣燈是通過高壓激發氙氣發光,亮度高,使用壽命約為2000個小時。
優缺點:
       氙氣燈光線是很充足的,亮度很高,壽命當然不用說,很長(約為3000小時)。不夸張的說氙氣燈的光線類似陽光,擁有超長及超廣角的寬廣視野,35W氙氣燈能產生3200流明的強光。要說缺點,那么氙氣燈結構比較復雜,而且著燈之后需要等一段時間才能亮起。



3、LED燈:
       LED燈就是我們常說的發光二極管,發光二極管可能我們小時候物理課上學過,這種東西可以有效的將電能轉化為可見光,它是一種固態半導體器件,可直接將電轉化為光,一體化,安裝簡便,壽命超長。
優缺點:
       LED燈的好處很多,現在不少摩托車都用led作為日行燈和轉向輔助燈,這種燈非常的省電,LED燈的能耗幾乎是鹵素燈的十幾分之一,壽命(100000個小時)也是最長的,亮起的速度幾乎是無延遲的,由于體積小,可能制作各種各樣的造型。不過這種燈的成本很高,而且一旦壞了,修理也是比較麻煩的。


這三類摩托車燈類型怎么選擇?
      不少摩友剛買完車就立刻改裝氙氣燈,其實對于一般消費者來說是沒有必要的,普通的鹵素燈夠用,換成氙氣燈,一方面比較帥氣,很亮,但是有的時候也會給對向車造成煩惱,晃的睜不開眼。而且改裝之后可能出現虧電現象,至于LED燈,不考慮成本的話可以上,畢竟從綠色環保的角度來說,LED燈當之無愧的環保節能之王。

摩托車各類燈的作用你用對了么?
1、定位燈的作用
      定位燈又稱位置燈、車寬燈也是俗稱的小燈,目的是讓機車在尚未開大燈且昏暗的天色下,其他用路人能夠判斷車輛大小、位置。汽車部份有強制規定在左右兩側搭配定位燈,用來表示車寬,摩托車則是左右對稱或是中央單一定位燈的設計都可以。(你不想黑天停路邊被撞吧?)

2、晚上騎車只開定位燈可以嗎?
       定位燈的亮度低,在白天就幾乎看不到,在晚上可視距離也有限,更重要的是,定位燈的亮度無法照亮前方路面,你無法正常騎行。
定位燈不具備照明效果


3、大燈開啟,還需要定位燈嗎?
       開啟大燈后,定位燈的功能就被大燈取代了,確實不需要定位燈。但是大燈耗電高,因此許多機車會設計通電后只先亮定位燈(舉例通常摩托車:大小眼一共3個燈泡,小眼是單獨打開的遠光燈;大眼是包含定位燈、近光燈;通電后打開的是定位燈,發動引擎打開的是近光燈,手把控制另一只大眼點亮遠光燈~),發動引擎后才亮大燈,在機車設計上,定位燈的造型也能成為特色之一。
大燈開啟,定位燈的功能其實已經下降

4、日間行車燈的作用
       由于各國交管部門研究都顯示,白天開啟車燈能提高可視度,減少事故發生,因此有了強制帶有日間行車燈的規定。部分國家法規要求如果沒有設計日間行車燈,可以強制開啟近光燈取代,這也是為何我們騎行的進口車都無法關閉車燈。很遺憾我國現在好像還沒有這種法規強制用于摩托車,過車機車大多帶有燈組開關,可以選擇關閉而不是常亮,在實際騎行中:下雨昏暗、傍晚昏暗、立交橋下昏暗、穿山洞昏暗,希望各位養成良好安全習慣保持車燈常亮~多壞幾個燈泡沒啥,被撞可比換燈泡慘多了!
即使在大太陽有些逆光的情況下,日間行車燈一樣有很高的辨識度

5、大燈以外的LED燈都是日間行車燈嗎?
      因為LED的高亮度,成為日間行車燈常用的光源,但LED不一定是日間行車燈,只要亮度不符合規定的,就只能稱為定位燈。
6、有日間行車燈還需要常亮近光燈組嗎?
       不需要,日間行車燈可以由常亮燈組取代,由于有了專用的日間行車燈,因此相較其他普遍都是常亮近光燈的機車,近光燈可進行關閉。

7、晚上騎車可以只開日間行車燈嗎?
       雖然日間行車燈的亮度高,但并沒有近光燈所需的配光規定,日間行車燈無法產生有效的光型來照亮路面。使用日間行車燈,其他路人、車輛可以看到你,可是你看不到路...夜視眼別抬杠!

1、大燈
      大燈包括遠燈和近燈,是整套車燈中最重要的組成部分,檢查燈光首要確保大燈能夠正常使用。大燈除了照明的功能,還能讓其它駕駛員及路人知道你的存在。個別駕駛員由于種種原因,即使近燈壞掉,也選擇不去修理,而是以遠燈代替,這樣極易造成對向來車因為你的燈光過強而看不清路況,從而導致險情發生。而且交通法也規定,非必要情況,不能長期使用遠光燈。我們可以通過改變燈光強弱來判斷大燈的正常與否。

2、方向燈
      在道路上行駛時,方向燈是將自己的動向告知其它車輛最主要的配備,因此我們行駛前必須要確認方向燈的正常與否。行駛時,可以利用繼電器的聲響頻率來判斷方向燈是否正常,也可以環繞車輛四周進行目視檢查。
3、尾燈
       除了大燈以外,尾燈也是讓其它用駕駛員及路人知道你存在的重要配備,我們一定要確認尾燈是否能夠正常使用,才能更好的避免后方車輛追撞意外。

4、剎車燈
       剎車燈,一般安裝在車輛尾部,主體顏色為紅色,以便后面行駛的車輛易于發現前方車輛剎車,起到防止追尾事故發生的目的。通過其他人幫助或者是墻壁、其它反光物,能讓我們在按下剎車時看到剎車燈是否亮起。另外要注意的是除了燈炮是否亮起外,感應開關是否正常也是必須要檢查的一部份,因此前后剎車都要按過才能確認這些開關作動是否正常。

5、儀表
      儀表要注意的部分主要是各警示燈號是否有亮起、指針轉動、液晶顯示是否不正常。轉下鎖匙開關時,即可發現儀表上的燈會先全亮再熄滅、指針也會完全作動一遍,這時我們必須確認指針作動是否順暢、各個信號燈是否有亮起,尤其是計算機故障燈、機油燈、電壓燈這三個警告燈信號。

6、小結
      無論是什么類型的燈泡,一旦出現故障,不會像機械故障那樣慢慢地出現,而是會突然、毫無預警的發生,而且燈具的損壞,還可能接連損壞其它相關電子配件。因此每次上路前,都應該要檢查一次車燈,確保各部分正常動作。另外,如需更換燈具,盡量選擇專業的車輛維修保養點,既安全,又省心。

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